@26: Dat bedrijven neigen de kantjes ervan af te lopen, is helaas niet beperkt tot schaliegas winning.
Zoals meestal komen er pas veiligheidseisen na ongevallen. Zelfs dan blijft dat onzeker.
Vooraf aan de Enschedese vuurwerk was er al een ongeluk geweest. Op het spoor zijn al verschillende ongelukken bij lage snelheid geweest, voorafgaand aan het Amsterdamse ongeluk.
Nu schaliegas in staat blijkt de kolenprijs te verlagen, noem ik dat niet “marginaal”.